今天是小弟從帝國的天堂回到地獄後近一年。
說長不長，說短不短，但足以用折磨二字形容，可能是因為在帝國呆了太多年在價值觀上和華人差極之遠或是生活節奏上的差異等等等等。
工作上，不過不失。但有一樣野卻自己感到being caught in throat－中式慶祝方式。如是公司或功夫師兄弟的聚會其實本身無關痛癢，但有一樣我卻異常抗拒，就是婚宴擺酒和滿月酒。
為甚麼我在前兩者可以相安無事甚至有講有笑，但在後兩者場合有著完全相反的表現，即使在有熟人的情況下我仍會帶著反感又害怕的心情呢？！過去的不快經歷？正如林忌的文章所說，華人仍然利用19世紀的思維在21世紀生存，而婚宴就正正是這類型傳統的表表者－寫到此，各位鍾意熱鬧的如認為我潑婦罵街，最好別看下文。
這篇文章，其實我想利用作為年輕賓客的角度去寫，但請容我簡單描述這傳統的歷史背景。
探索城堡山x繼續布拉格
踏入第二天的行程，上一天小弟保留體力只在城堡山腳下遊覽和聽音樂，是日向城堡山進發和在山上公園看夜景。
城堡位於查理大橋前的山上，有地鐵和電車前往。如前文所說：小弟從旅館走路前往老城區已需要15分鐘，再穿過橋上山需時共半小時以上：這是錢作怪，省錢！小弟毫不猶豫便背著五虎將和腳架走路上城堡山，3月尾的布拉格其實絕對不像春天，猛烈的太陽使布拉格這地方像夏天一樣熱，對於我這體力化的人，穿著長袖衣服的我走到山頂已經汗流浹背。還好上山的路十分之完善，有路牌指示使到遊人不易迷路。當然，我也有邊走邊影，但沒有橋中的音樂，小弟的腳步自然快了起來－這就是我長年單刀養成的習慣，在旅途上沒有甚麼人能跟得上我的腳步。
城堡區和對岸舊城區的建築相映成趣，這不就是城市的美感嗎？現代化的城市如香港或是帝國首都倫敦都沒可能看到這些佈滿石板路的街道甚至一個中世紀建築群，其實布拉格的規劃和經濟某程度上已經使得其歷史文化可繼續傳承下去，令到布拉格交響曲依然在市內不斷傳承下去。
布拉格城堡，其實並不像一般城堡那樣有護城河，反而我感覺城堡山似是山莊多於城堡。實際上，城堡山有一大堆宮殿和數個教堂－其中之一為聖維特大教堂。當然和另一神聖羅馬帝國另一大城即後者行程的維也納相比，只是小巫見大巫但我覺得布拉格的宮殿和建築比起後者有特色得多。當然，維也納亦有其特色，各花各眼。
前言：本身想慢慢寫自己在北帝國的經歷，到一段時間才寫此城遊歷的故事。
這半年多經歷了很多的事，使到靈感和攝影技術甚至人生方向盡失.......那種痛楚實在難以承受。趁返工空檔時間翻了翻講北帝國的文章尤其是格拉斯哥(Glasgow)的文章，才喚起數次去此城的回憶並尋回一種失去已久的鬥心。這段時間，我經常獨自行山去減壓，可這只是止痛藥，到了上班又打回原型成了一個廢柴。之前去舊區獵影，這種自信似曾相識卻不知為何如此？翻了翻那些資料，才知道，那是旅途上的好奇心.........相比那些活動、人像等我最憎恨拍的題材為何街頭照片會觸動心靈？原來，我除了用此表達外就是去了解一個地方的歷史，延續英帝國時期的核心價值。格拉斯哥的照片，令我記起我旅行的意義：學習當年歷史文化、求生技巧、用以幫助自身的頭腦發展，並利用相關經驗去充實自己；而攝影，只不過是用具而已。
歷史
格拉斯哥(Glasgow)乃是北帝國人口最多的城市，和鄰近的首都愛丁堡(Edinburgh)是一文一武：前者是英帝國的工業北都有名人占士瓦特(James Watt)；後者是北方的雅典和北帝國的政治、文化的中心。當年藍領勞動階層從四方八面前來尋找機會－格拉斯哥乃時當時世界上著名的造船之都，大多軍艦都是在此生產，也算是帝國的兵工廠。工業革命時和曼徹斯特(Manchester)、利物浦(Liverpool)等城市齊名，各自分工合作，南帝國那有販賣黑奴、生產火車、蒸氣機和絲綢廠等等而格城偏重重工業。可是由於工人們生活環境差，使得其養成了飲酒的文化，久而久之，就成為了酒鬼城，酗酒問題冠絕北帝國。
到了二戰(WWII)後，格城回復速度不如南帝國城市，有點像美國底特律(Detroit)般，支撐著城市的重工業萎縮，牽連週邊的行業，使得經濟崩潰－這就是過度注重單一產業的後果；對比利物浦、曼城的復甦速度遠比後兩者慢，相信是因為地理位置問題，小弟曾多次參觀該城，天氣永遠都是那灰暗中帶著狂風大雨，使得我對此城的第一印象十分之差，就有如南帝國的曼城般，有點感到天不歡迎我的。從前有幾次都在該城轉車經過，每次天色都是那麼灰暗。
九龍城，位於九龍半島的中北部，北為獅子山腳，南為土瓜灣，東接黃大山，西接九龍塘為一歷史悠久的舊區。此乃小弟出生、成長、懂事並學會人情味的地方，由於有了香港人善忘的基因，待了兩、三年都沒有機會撰寫關於對於此地的文章。
原本想在此貼出家人在機場搬遷前飛機飛越家上空的照片，可惜照片不見了，唯有利用記憶寫下。
小弟生於1988年12月的一個早上，在太子道某醫院呱呱落地。人生中頭6年都是過著顛沛流離的生活，曾寄人籬下在黃大仙居住數年。及後舉家開發大西北但由於當時該地配套不足而且小弟和姐都開始長大所以父母最後決定舉家回流我的出生地並開始了18年難忘又安定的生活，並見證著97淪陷和啟德機場的搬遷。
在1994年的某天，全家人搬著大箱小箱的物件離開大西北的舊居前往小弟的出生地。後來便在此安定下來並在此長大、懂事並度過了小學和初中的歲月直至近年小弟前往英帝國升學，都快20年，本身想在18周年或是自己去年生日當天把此文寫好，但因為一些原因而遺忘了，希望要寫的東西還能記住....
讀書
我愛行山，某程度上是因為小時候自己是個活潑好動的小孩。長大後，愛上攝影的我每當暑假回來度假就會有朋友帶我上山去捐捉香港最美好的一面，所以攝影也為我找尋到更多不同的興趣和方向；在北帝國時去一些景點也會順道行山－別忘記北帝國的高地很受愛遠足人士歡迎。而愛上獨自在歐洲和帝國內遠行的我在離開該國後，理所當然在空閒時去這後花園磨練自己－別忘記小弟乃是自得其樂的好手也！
回港後約一個月，自從一位朋友約了小弟行山後我便愛上了此。為甚麼？因為那過程有種似曾相識的感覺－小弟在歐洲獨行時或是住在英帝國時的感覺。自得其樂，為的不就是尋回我應得的快樂嗎？想不到，依依不捨地離開，卻能找到另一興趣去代替我失去了的背包旅行－把行山轉化成這類型的興趣繼續自得其樂並遠離是非不斷的圈子。行山和旅行，有種異曲同工之處，對於經常利用自己力氣旅行的我，行山不就是自己計劃行程、自食其果嗎？在歐洲時，沒有人照顧的時候所有事情都要依靠自己去解決，在路上即使迷路都絕不能放棄－因為這承載了我的夢想－去看透這個世界美妙的地方並增廣見聞。
永不放棄，某程度上出自一份執著，記得當初找到這方向的我只問問人便開始獨行，日積月累下使小弟建立了增強自信的方法－以攝影和旅行並重的旅程，除了上面所闡述的快樂之外更重要的就是表達。沒辦法，誰叫自己天生口齒不靈，相機的照片就是小弟想說的話，簡單來說就是旅程中的見聞和對一地方的感覺；同樣地，我行山在山頂上拍到的照片不就是表達同樣的事情嗎？在行山的過程中，和獨行時一樣有迷失、有進退兩難的時刻，亦有身體疲乏的時候。記得昨天又去了獅子山，那種成功感的確可使我自信心加強幾倍，可是這已滿足不了我。那時太陽已接近下山，我和開頭遇上的行山人士分開後便獨自由九龍坳登上畢架山－這是我第一次登上該山，中途有猴子經過但我卻又怕又堅持地捱過了，在登山的石級中我體力消耗甚多幾乎不行時我仍然憑意志力最後登上山頂並向大埔道進發，更於天黑前穿越獅子山郊野公園。記得在登頂時，我心裡告訴著自己：你係得0既！別放棄！在生命中，沒有甚麼我不能做的。雖然這是冒險的，和富貴險中求的道理一樣，差一點點就到達山頂，為何不撐下去並在山頂感受成功的喜悅？
記得之前放工獨自夜行，有人很擔心我會在中途發生意外紛紛勸我找個伴或是別去，但我就利用自己在英帝國時的經驗反駁，因為那些地方我對會學會自救，否則我就不能生存到現在。對！行山就和獨自旅行一樣，使我找到正能量。過去心情不佳時我總會不斷旅行，而行山也能達成此使命。小弟在工作、人際關係屢受挫折時總會找方法去自療－這就是小時候立過的誓，任何事情不要旨意群體為我解決，更不能妄想群體會帶給我快樂，因為他們只會互相利用並且爾虞我詐。行山，就有如獨行一樣，大自然的鳥語花香就給了我一個好機會去暫時離開這類型的醬缸，並為我洗滌俗氣和清除染上醬料的身驅。在獨行時我總會利用這些清靜時刻去思考人生，走出去思考問題，就有如退一步海闊天空一樣，在外思考反而會為事情帶來轉機，因為這時候會有另一方法去解決生活上的所有困難並突破樽頸。
在山上，行山人士不論國籍，沒有心機和壓力下互相打招呼傾談的場面和山下壓力沉重、冷漠和爾虞我詐形成了強烈對比－因為我從帝國回來後總認為這城市是一個冷漠的地方，人與人之間的薄弱關係即使我人際關係非常差也能不寒而慄。其實小弟打從小時候和同齡小朋友一起開始就知道這地方的人即使聰明絕頂但卻沒有守望相助的精神，沒有害人之心已經是萬幸了，就有如山上的猴子般分了不同的族群，而族群被排斥的猴子被迫離開去別處覓食。由此看來，這山下的人，又和山上的猴群們有何分別呢？
現今的性格，某程度上是童年時的經歷造成，有兩件事更令小弟刻骨銘心，並使我在成年後養成一種沒家庭觀、輕視人際關係的心態。有如中學時讀過的課文:阿濃的「委屈」般，即使現今回想起這只是小事一樁。但那種痛就有如傷疤般，按著有種痛的感覺。和這家人，雖然如老父般形容這家人是「親到無得再親」，但自問感覺和他們很疏離，可能就是因為童年陰影，亦因這一連串的事情埋下日後與他們不和的伏線。有如在英帝國面對華人圈子般，他們是最不受小弟歡迎的賓客。唯一一樣好處是：多謝他們，令我有種找尋獨立的執著，為的是令自己不需和這「高質素」的人打交道也可以尋找快樂，因為我知道自己是個笨人，並不匹配這家族的高智商人士。
十多年前的暑假某天，某親戚喬遷並於新居中大搞派對（後來被我認為這是攏絡人心的手法）。在放假的小弟和姐當然也被父母帶到他們家中「趁墟」，到家後，裡面的雍容華貴的裝修，對於小弟來說，這親戚的房子奢侈程度甚至比得上香港某富有的親人－廚房佔了那層的一半，同一樓層的客廳更有當時的奢侈品40多吋大電視。對於當年不懂事的我，這麼多人代表我有玩伴，父母帶著我和姐在二樓飯廳介紹各自的賓客，有的是父親家那邊的人（包括那喬遷的屋主），還有那家人的外家。而我的心智，也不管那麼多，叫完人拿點東西吃便想和親戚的子女還有其他賓客的小孩玩耍－那怕當年那親戚的子女多麼不喜歡我常把我趕走，我也厚著面皮去「埋堆」，結果一如所料....當然是慘烈的。
那親戚有兩個女兒，一個兒子。兩姐妹的很會耍小聰明，一肥一瘦，胖的和她的心一樣醜陋；瘦的是蛇蠍美人，也是我現在最不喜歡的；而那兒子，剛去了袋鼠國留學度假回來，加上剛踏入青春期又是當中年紀最大的，自然會擺起大佬的架子起來。除了姐，還有幾個小孩，都是那親戚的朋友/親戚的孩子，年紀和那兒子相若。
小孩子們在吃完東西後當然是離開那滿是大人的客廳並聚在一起玩耍：找一個遠離大人的房間，有如另一個天地般，這就是所謂的「圍威喂」。小時候沒有思考能力的小弟就是只會跟風－即使結果都是一樣，會被趕出他們的空間並被鎖在外面悶著和長輩們看電視，有時候想起會覺得自己那時是多麼的愚蠢，為何和他們不適合還厚著臉皮去哀求這一小圈子的接納並做他們的「狗奴才」呢？！
一如所料，剛和姐進房間就被那兩姐妹命令離開他們的房間。那時還未建立像現在般自得其樂的能力的我，頓時當然有種自尊心受傷害的感覺。（即使現在有時會遇上這種事情，但起碼我有攝影和旅行自動為我「療傷」）我又問：「為甚麼啊？」「冇得解！出去！」他們回答，說罷就把我強行推房間。當然，我的力量，兩個女生絕對應付不來，這時那親戚的親朋戚友數個男孩站在他們那邊合力推出去。心有不甘的我自然不會屈服並和那兩個男孩撐著並打起上來。扭著扭著一輪後，終歸小孩始終還是小孩，未發育即使多有計都敵不過年長小孩的力氣，慢慢地小弟轉成劣勢，被那兩個大小孩趕了出房間。
往事，有喜有悲；有不堪回首，亦有回味無窮。當想起快樂往事時，總會在困境時激勵人前進；當想起悲傷往事，也能間接提供正能量－那是因為事情已經過去－即使恐懼仍存在，但卻因為這些事情找到自己異於常人的生活並建立起獨特的想像力及轉化成求生能力。
在這裡，先再次恭喜當時認識的一位朋友新婚快樂，白頭到老，早生貴子！
獅子山，九龍群山之一，因形狀像坐著的獅子而得名。「獅子山下」精神正正代表著香港人生生世世的勤奮和自力更生。在獅頂望著，就有如在水族館般看著魚兒們的舉動、生活習慣和感受現實的殘酷，當然，也能體驗到寶貴的人情味和人與人之間守望相助。
數天前，跟一名長輩登上獅子山並登上象徵獅山巔峰的獅子頭並飽覽港九景色。雖然天色十分差並遇上猴子滋擾，但勾起了小弟六年前和一群朋友在山上奮鬥的情景.......
時光倒流到2007年，一個猴子、遊人較少的年代。初涉攝影的小弟在暑假拍得盡興。有一晚在太平山頂遇上一攝影老師，交談後大家交換了電話。07年的9月頭某天，突然接到該老師電話邀請小弟和其他年青人一起登獅山並拍攝夜景。對於剛學習攝影的我，感受到那段時期和他人交流是十分重要，便爽快地接受了其邀請。
2004年7月頭的某天，在父母的「威迫利誘」下，小弟終於踏上英帝國的征途，目的地為南帝國西南的某小鎮－Taunton，一個接近Exeter的地方學習英語，當時常想：為甚麼這麼早就送我出去，人人都九月開學？！不公平！！。坐的是帝國私營航空公司：維珍(Virgin , VS201)，巧合的是，數星期前回港也是坐同一公司的飛機回來，似是冥冥中總有註定。
小弟當時在港機場和父母分別時，那種依依不捨，至今仍然瀝瀝在目。父母在後目送小弟被航空公司職員過海關有種小學雞們被褓姆帶上校車的情景，那時我15歲，竟然被這類特別「照顧」（因小弟當時無自理能力如語言，所以家人安排空姐旅途上招呼我），小弟只能揮著手和其道別，還好並沒流下男兒淚並發誓25歲前一定會回來（結果當然在24歲讀完碩士並回到這陌生的鬼地方)。依希記得那時只背著一個斜袋，袋裡只有一部小小的數碼相機（對比在回港時兩機五鏡的情景，當年實在小巫見大巫）。
第一次獨自搭乘長途機前往這紅毛鬼帝國，飛機乾燥的環境、引擎的噪音和狹窄的坐椅使到我難以入睡，尤其當年不像北帝國時那樣「捱得」。加上第一次出遠門長期離開父母，那種不安加上以上的因素，小弟睡了一會突然驚醒，啊.....原來還在飛機裡面，這一程機簡直是不好受而且沒有父母在身邊，好辛苦啊，加上和外籍空姐言語不通，有需要都不能直接提出；相反，當華籍空中服務員經過彷如遇上救星。
飛機餐，是按照帝國標準時間(GMT)來派的，第一餐於登機後頭幾個小時派的，即是帝國的晚飯時間；第二餐於抵達前數小時派發，相等於帝國的早餐時間。當年晚餐吃的是雞肉飯；早餐吃的是雞蛋。但兩餐都吃得不飽（當然後來在帝國吃不飽的時間更多）。吃完早餐後，空姐派發入境卡(Landing Card)，這張卡是小弟每次進帝國時要填的，無辦法....誰叫自己不是帝國的子民。(笑)飛機不久便到達帝國首都的希斯路機場(Heathrow)。一落機便被空姐帶出機外過移民局(Border Agency)，記得移民官發問時，那空姐站在旁邊，我先拿出證件、剛填好的Landing Card和學校的信件給那移民官，印象中他循例問了我從那裡來、讀甚麼之類的問題，還好我能夠勉強回答並成功過關。
拿行李後，那空姐說將會有人在大堂接我，叫我耐心等候。從早上六時多待了一兩個小時學校的代表才找上我，等候時不耐煩的我有如小時候最後數個等待父母接放學的小孩般，有種被遺忘的感覺。同一天到達的，除了我，還有一個香港女孩和一個台灣男孩。在車上坐了三個多小時，後來對於英帝國道路有研究的我估計車子先走M3在修咸頓附近轉入A303直達Taunton，當時並不知希斯路位於首都外圍，途中根本沒可能看見此城風光（後來就很多機會了）有的反倒是田園風光。
很久沒寫blog，心血來潮想再寫一下。
小弟離開英帝國兩周有多，接近十年的歲月在該國大部份角落均留下了足跡。除此以外便是留下了金錢、時間。更重要的，當然是源源不絕的照片和寶貴的經驗。
兩周前剛完成第二學位的我在回港前先去帝國首都遊覽，用以抒緩畢業論文時所累積的壓力。當時天氣欠佳，英帝國已由夏轉冬，那時因操勞過度和氣管有毛病的我亦開始發病，城裡下著毛毛雨有種對於離別依依不捨的心情。由於要把東西搬回家，那行李箱滿滿的手根本沒可能撐雨傘結果變了落湯雞，回港後養病至今現在才剛痊癒。
有一天在帝國首都與一老死聚舊，並共同坐著遊船在泰吾士河(Thames)遊覽，船穿過塔橋時，卻有如回到世紀初小弟初出茅廬時和遊學團的同窗在老師帶領下坐遊船穿過同一地方的情景。不同的是，我已是一獨行成癮的旅人，加上首都的微微細雨，有種感到歲月不留人的唏噓。穿過塔橋，有如穿過時光隧道般，回到那對於帝國充滿好奇和稚氣的時候－這就是小弟想把當年在英帝國生活的事寫下的原因，雖然曾經寫過一部份遊記和小部分大學一年級的文章，但是帝國前期的經歷想起來也有甘有苦不寫又有點可惜－尤其自己過的生活也是號稱最「獨特」。
簡單來說，小弟的英帝國生活分為三個階段：第一部份為第一南帝國時期(4年)，在當地一小鎮度過了青年時期並適應起來；第二部份為北帝時期(4年)，在北帝國一城市度過了大學生涯；第三部份最短，第二南帝國時期(1年)，在當地度過了英帝國最後時期。每個時期都有快樂、悲傷的時期，但基本上各有千秋，例如第一南帝國後期小弟學會攝影並且在周邊地方獨行並延續至北帝國時期；相反，在第一南帝國初期小弟受華人圈子打壓，以致後期直到現在自己對於中國人價值觀相當反感並延續至畢業後，足以證明該段時期對於小弟成長有重大影響－歲月的痕跡是擦不掉的，與其想著，倒不如出口成文和大家分享，讓那些仍在帝國打拼的學子們可以看看自己的經歷，希望在帝國過得不如意的，看了後可以勇敢站起來，面對挑戰。
午飯吃完，該繼續下午的旅程了。
看完古城區，當然是看看那查理大橋和左岸吧。查理大橋（Karlův most），顧名思義是為了紀念一位名為查理的皇帝－始建於14世紀查理三世在位時期，貫穿了布拉格的心臟地帶，是城內著名的景點之一。穿過橋有路可上城堡山，但為了保留體力，是日不會上城堡山，只在山下和查理橋周邊亂逛。曾是布拉格的大動脈，因為當年只有此橋連接布拉格兩岸。
曾在背包客討論區中聞說布拉格舊城區和查理大橋兩個地區都是扒手搵食的地方，所以小弟在這兩個地區都保持警覺，不會在圍觀的人群久留－這是扒手下手的好機會。但可能我警覺性太高，而且準備充足，兩個地方都沒有遇上甚麼問題。
查理大橋，令人有種耳目一新的感覺：和舊城區相比，除了建築方式不同外就是那些巧奪天工的雕像（約有30個，多為巴洛克風格，雕的是基督教人物和聖人等等）和橋中的數個橋塔，並融入了市區兩岸的建築格局：即使有人說布拉格商業化得只有空穀已經令我大開眼界。在橋中，遊人們除了看河景之外就是在看雕塑，有一聖約翰波尼克的雕塑：一位當年因不肯向當權者透露王后告解而被殺並扔進伏爾塔瓦河，底部某位置的顏色近乎褪掉，走近去看才真相大白，遊人見到大多都會碰一下以祈求好運－看來遊人都挺迷信的（笑）。
守護布拉格
布拉格，小弟總共在此留宿了4個晚上，所以時間十分充裕，只用了兩天便把所有景點逛完。本篇文章將記錄小弟的第一天上午行程。
令人期待的第一天終於都開始了，在旅館第一晚睡得很好，房間裡人不太多而且室友們都很自律所以我睡得非常好。這旅館只需8歐羅以下一晚，第二天一早起床當然先吃早餐，而早餐在此旅館是不包括在內的（住宿價錢看下圖），要享用旅館內的早餐，請付錢。吃完後小弟便拿著「兄弟」們走路去市中心。
這旅館走路前往舊城區只需十五分鐘，而位置已經有種古色古香的感覺，相信到了舊城區更加會令人震撼，真期待！穿過中央火車站後就是舊城區，果然令人耳目一新，街道和英帝國的古城相比，令自己感到身處於中世紀的神聖羅馬帝國首都－看那石板街道，除了北帝國首都和母校的校園外，即使身為羅馬古城巴斯也沒有幾條這類型的路，沒了這些石板路，真是枉稱古城。情形就有如失去了孔子文化的中國一樣，還厚著面皮去世界各地創立孔子學院。
好了，回正題。初到布拉格的小弟雖然有的是方向感，深知向西走就是河邊。但好奇的我在目不暇給下的舊城區外圍已迷失自己，快門聲響個不停。這絕對是一個好先兆，是日就是我的吉日，在外面已經是自信十足，進了鐘樓廣場那邊還成的？在舊城區內街道基本上都是千篇一律，房子都是金黃色的，令到我都不知道那裡是西方－即是河邊。這種無定向的旅行，簡直是人生中最快樂的時光－當小弟一個人的時候，不會感到孤獨因我反而會在過程中獨自思考人生並和其他旅行交流，此時此刻，我不就是做到了嗎？這種難得的能力，不就是那些凡夫俗子做不到的嗎？快門聲就代表著我心裡力歇聲嘶的叫聲：一種對於現實不滿的怒吼。照片表達的就是我的不滿嗎？不是！不快樂？也不是！反而是....自信心！
在裡面轉了一圈後，終於到了河邊，但天不太藍。布拉格座落於伏爾瓦塔河的下遊，此河源於波希米亞森林，經南波希米亞流入布拉格並於布拉格外圍匯入易北河。蜿蜒的河就有如英帝國首都西敏寺和東部(近金絲雀碼頭)的泰晤士河一樣但後者更為現代化，可惜失去了古典的風味。布拉格市中心的河邊特別的地方就是圍繞著河而建的橋樑和建築，在地下看的是金黃色的建築，上面看，呵呵，壯觀了，房子的頂都是橙色的－記得以前玩世紀帝國二時神聖羅馬帝國的民族的建築便是此種顏色，今天親身去總算大開眼界了。伏爾瓦塔河如其他河畔大城市一樣，都有觀光船服務，但對於我來說，走路更為實際，可以慢慢利用雙腳去踏遍此城，既省錢又環保。
終於都到達出發那天，一早便要出發，而出發也就是疲累的開始。
2011年3月28日大清早，小弟從北帝國獨自出發前往布拉格，出門前一晚小弟睡不著，結果整晚沒睡而室友也沒睡在趕畢業論文。出發時間近了，身為基督徒的室友便敲了一下房門，並為我祈禱並祝願小弟旅途順利。及後我便懷著戰戰兢兢的心情出發，天剛亮便坐飛機前往曼城(Manchester)轉機。到了機場，才知道去Manchester的飛機因大霧延誤了，雖則我預留了三個小時轉乘下一班機，但問題是兩班飛機營運的公司不同，所以轉機需要拿行李出閘等候，而出閘也會用去不少時間：情況有如小弟當年去風車國時上不了機一樣，唯一方法便是等。
原本10時多出發的飛機，結果因此待到11時多才起飛，還好飛機在中午便抵達Manchester，才不致於令小弟坐不到第二班機，但問題是，這麼長的時間，可以做甚麼？平常好動的小弟，當然是在機場裡面亂逛，看看有甚麼有趣的東西。曼城的機場，是英帝國除首都各機場外最繁忙的：這拜當地的大學和足球隊所賜吧，而曼城本身人口密度也相當大，隔離有利物浦(Liverpool)，列斯(Leeds)等大城。在Check in時，由於小弟的二等英帝國護照又使到職員們產生懷疑，結果我Check in 的時間又比其他人長，唉，要不是自家的護照有著某黨醜陋的黨徽我申請又何妨呢？但世界上的人看見那黨的護照又會怎樣看我？矛盾也。
入閘後，小弟繼續在閘內的區域流連，到了起飛的時間，那閘的號碼雖然是顯示了但卻遲遲不讓乘容登機。聽到那廣播說那飛機遲到了，而且清潔需時。唉，廉價航空公司就是這樣，一分錢一分貨，將就一下吧，結果，Suppose三時多起飛的飛機要待到四時多才起飛，到達布拉格的時間應該都挺晚吧？其實有點氣人，在接近起飛時間前閘位的號碼尚未顯示出來，使我以為班機被取消了，真的嚇了我一跳。
終於都上機了，因飛機遲到，使到登機閘口大排長龍，由於我知道到了捷克後扒手當道，所以小弟預先把個人財物如護照等放在身上其他位置，落機時就不怕東西被偷，登機後，那機長的廣播實在令人哭笑不得，原來這飛機也是因為Manchester大霧使得飛機延誤，其實沒取消已是不幸中之大幸，後來他說：這飛機需要盡快到達布拉格然後接載當地的乘客回去英帝國，廉價航空果然是走低成本路線－只要有一程延誤了，下一程便會跟住延誤。還好這公司的服務質素也算是不錯，值回票價。
